Wo ein Wille ist, ist auch ein Ausbildungsplatz

Ist man im Landkreis Konstanz auf Straßen in Baustellennähe unterwegs, so mag einem vielleicht Julien Catediano vom Führerhaus eines lilafarbenen Lkw entgegenblicken. Nichts erscheint daran ungewöhnlich oder überraschend, er wirkt wie jeder andere Berufskraftfahrer. Was man dabei jedoch nicht sieht und bis auf ein leichtes Humpeln kaum auffällt, wenn er aussteigt und über die Baustelle läuft: Catediano hat eine Unterschenkelprothese. Der 29-Jährige erlitt 2015 einen schweren Autounfall, infolgedessen sein linker Unterschenkel amputiert und durch eine Prothese ersetzt wurde. Da er zuvor keine Berufsausbildung abgeschlossen hatte, fühlte sich die Rentenversicherung nicht für seinen Fall zuständig. Der zweifache Vater stand plötzlich ohne alles da.

Meinrad Joos und Bianca Auer vom Fuhrunternehmen Joos GmbH, bei dem Catediano zuvor als ungelernter Bauhelfer tätig war, wollten ihn nicht hängen lassen. Sie boten ihm einen Ausbildungsplatz zum Berufskraftfahrer an. Dies war der erste Ausbildungsplatz in dem Unternehmen überhaupt. Die Branche ist momentan stark am Wachsen, ein Großteil der Lkw-Fahrer in Deutschland ist jedoch über 50 Jahre alt, und bereits jetzt besteht Nachwuchsmangel. In der Baubranche sind Lehrlinge aber schwer zu finden.

Unterstützung fanden die Beteiligten bei Elmar Häusler, dem damaligen stellvertretenden Leiter der Ausbildung bei der IHK Hochrhein-Bodensee, und der Bundesagentur für Arbeit. Gemeinsam schmiedeten sie einen Ausbildungsplan für Catediano. Durch ein neues Qualifizierungsprogramm der Bundesagentur für Arbeit erhielt er während seiner Ausbildung einen Zuschuss und somit dasselbe Gehalt, welches er vorher als Bauhelfer bekommen hatte. So konnte er für seine Familie sorgen und sich zugleich weiterbilden. Um die Überwindung von bürokratischen und organisatorischen Hürden in der Ausbildung kümmerte sich Häusler. Er führte Diskussionen bis in die Ministerien, um Catediano trotz Handicap die Ausbildung zu ermöglichen. Häusler erzählt zum Beispiel von Konflikten mit dem TÜV. So wurde Catediano verpflichtet nachzuweisen, dass er einen großen Lastwagen mit nur einem gesunden Bein fahren kann. „Er musste für den TÜV-Prüfer mehrfach ein- und aussteigen, um zu zeigen, dass er das ohne fremde Hilfe kann“, erinnert sich Häusler. Der Kraftverkehrsmeister und Catedianos Ausbilder Samuel Roth unterstützte den jungen Mann stark in Sachen Berufsschule. „Julien war schon zehn Jahre von der Schule weg. Er musste beim Lernen bei null anfangen“, sagt er. Da er für die Ausbildung nur zwei statt drei Jahre Zeit hatte, war die Herausforderung noch größer, doch gemeinsam wurde sie überwunden.