Größte Einzelinvestition der Firmengeschichte
Waldkirch. Sie ist rund 24 Meter lang, knapp sechs Meter breit, wiegt circa 82 Tonnen und kann bis zu 300 Kartonbögen pro Minute bedrucken:...
3.620 Schiffe wurden 2018 im Hafen Kehl registriert, 16 mehr als 2017, die durchschnittliche Lademenge aber ging um 17 Prozent auf 951 Tonnen zurück – auch hier war das Niedrigwasser der Grund.
2.745.152 Tonnen die weitaus am meisten wasserseitig umgeschlagene Gütergruppe. Allerdings ist darin der statistisch bislang nicht erfasste Empfang beim Innerhafenverkehr (von einer Hafenbeckenseite zur anderen oder von einem Hafenbecken zum anderen) enthalten. Er hat sich auf über 500.000 Tonnen belaufen. Ohne ihn hätte man auf einen Rückgang von 15,3 Prozent blicken müssen. Feste Brennstoffe, Baustoffe, Mineralölprodukte und die Gruppe der übrigen Güter mussten durchweg Verluste hinnehmen, lediglich beim Getreide (61.508 Tonnen) gab es eine Zunahme um über 20 Prozent. Die Zahl der per Schiff umgeschlagenen Containereinheiten (TEU, Twenty Foot Equivalent Unit) stieg leicht auf 33.627, die Tonnage, der in ihnen umgeschlagenen Güter ging jedoch zurück. Zählt man die über Lkw und Bahn abgewickelten Container hinzu, kommt das Terminal Kehl auf eine Verkehrsleistung von fast 139.000 TEU, und dies war ein Zuwachs gegenüber dem Vorjahr von annähernd 30 Prozent. Erfreulich ist die Bilanz bei der Beschäftigung und den Arbeitsplätzen im Hafen. 4.518 Arbeitsplätze wurden registriert, so viel wie nie zuvor in der 118-jährigen Kehler Hafengeschichte. Gegenüber 2017 ist das ein Zuwachs von 4,7 Prozent. Der Anteil der Grenzgänger hat sich leicht auf 18,1 Prozent aller Arbeitsplatzinhaber erhöht.
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