Wirtschaft im Südwesten - Ausgabe Februar'23 - Hochrhein-Bodensee

Anzeigenkompendium Prüfer Medienmarketing für die Region Südbaden 36 Anzeigenspecial FEBRUAR 2023 Transport | Verkehr | Logistik | Nutzfahrzeuge Effizient und nachhaltig – Trends in der Logistik Aufgrund des Wettbewerbsdrucks setzen immer mehr Unternehmen aus Transport und Logistik auf Digitalisierungslösungen. Auch ökologische Aspekte werden zunehmend stärker berücksichtigt. Der Fachkräftemangel ist hier – wie in vielen Branchen – präsent und zählt zu den Herausforderungen 2023. Jahr nimmt 2022 der Transport von Waren weiter zu. Allerdings hat die Transport- und Logistikbranche auch mit Herausforderungen zu kämpfen. Die Logistik stellt mit einem Jahresumsatz von 300 Milliarden Euro pro Jahr und über drei Millionen Beschäftigten „die drittgröß- te Branche in Deutschland dar“. Einen be- deutenden Teil des Gesamtmarkes bilden Speditionen und Logistikdienstleister – sie erwirtschaften mit 600.000 Beschäftigten 135 Milliarden Euro (Quelle: Bundesverband Spedition und Logistik DSLV). In der Logistik und bei Speditionen werden aktuell zahl- reiche Fachkräfte und Neueinsteiger ge- sucht. Laut DSLV sind das Hochschulabsol- venten der unterschiedlichsten Branchen, betriebswirtschaftliche ausgebildete Logis- tikmanager, IT-Spezialisten, Arbeitsrechts- experten sowie Fahrpersonal. „Kreative Talente finden hier ausgezeichnete Karrier- eperspektiven“, wirbt der Bundesverband. Ein Motivation könnte gerade für die Jün- geren auch das internationale Umfeld sein. Brancheninsider melden in letzter Zeit im- mer wieder, dass die Spediteure zurzeit an ihrer Kapazitätsgrenze arbeiten. Die Ver- lader hätten zu viele Bestände, auch die Flottengröße sei begrenzt. Der Arbeits- kräftemangel ist gerade bei einer hohen Kundenanfrage herausfordernd. Die Fach- zeitschrift Logistik Heute empfiehlt daher, „über Anreize und Schulungen neue Mitar- beiter für die Branche zu gewinnen“. Um die problematische Situation zu lösen, soll der verfügbare Laderaum bestmöglich aus- genutzt werden. Mit Hilfe von neuen Tech- nologien könne noch effizienter als bisher gearbeitet werden. Ziel sei es, „selbst die kleinsten Ineffizienzen aufzuspüren und zu beseitigen“ sowie „vorausschauender zu planen“. In einem Fachartikel ist zudem die Rede davon, „nach alternativen Häfen, Luftfrachtdrehkreuzen und Transportrou- ten zu suchen“ sowie „die Belegschaft und Arbeitszeiten wieder ins Gleichgewicht zu bringen“. Neue Technologien Heute gibt es Technologien, die jedem Mitglied der Lieferkette mitteilen können, wann die Ware tatsächlich geliefert wird. Die Auswertung von Echtzeitdaten kann vor allem, wenn es irgendwo stockt und etwas nicht funktioniert, hilfreich sein. Tritt ein Problem auf, so sind Menschen und Syste- me nach einem Bericht von Logistik Heu- te in der Lage, miteinander zu kommuni- zieren, Echt-Updates auszutauschen, die Gründe für ein Problem zu verstehen und es zu lösen. Die richtige KI, maschinelles Ler- nen, RFID, elektronische Datenlogger und andere neue Vision- und Tracking-Tech- nologien unterstützen bei der Beobach- tung, Auswertung und Fehler-Lösung. Das sei dann laut Fachzeitschrift ganz einfach. Insbesondere beim Thema Effizienz und Fachkräftemängel können solche Methoden förderlich sein. 2023 könnte, wenn diese neue Technolo- gie genutzt wird, somit unter dem Motto „einfach, unkompliziert und bis zu einem gewissen Grad automatisiert“ stehen. Denn die wenigen Fachkräfte können dann op- timal eingesetzt werden, so das Fachma- gazin. Die Digitalisierung (und Hightech- Entwicklungen) gelten im Transport und in der Logistik als „ein wichtiger Motor für Effizienz, Vereinfachung, Kostensenkung r ti Weiter Seite 38 Wann kommt die Ware oder wo stockt es gerade? Neue Technologien können Auskunft geben. ©TMLsPhotoG/Adobe Stock