Wirtschaft im Südwesten - Ausgabe Juli'18 - Südlicher Oberrhein

Wirtschaft im Südwesten 7+8 | 2018 20 REGIO REPORT IHK Südlicher Oberrhein Grenzüberschreitende Mobilität Pendeln über den Rhein U m ohne die alten Landesgrenzen leben und vor allem arbeiten zu können, braucht es eine entsprechende Infrastruktur. Just diese war in der Vergangenheit allerdings oft vernachlässigt worden. Aktuell gibt es nun neuen Schwung. Die Infrastrukturprojekte Tief durchatmen, wir zählen auf: Die Autobahn A35 durch die elsässische Tiefebene wird renoviert, um die Anbindungen an das deutsche und schweizerische Autobahnnetz zu verbessern. Die große Westumfah- rung von Straßburg soll im Prinzip Ende 2020 eröffnet werden. Ebenso wird die Zufahrt zum Flughafen Karls- ruhe/Baden-Baden über die Autobahn A5 erleichtert und eine zweite Rheinbrücke zwischen Karlsruhe und Wörth befindet sich gerade in der Studienphase. Zwischen Rastatt und Haguenau könnte die alte und stillgelegte Bahnlinie wiedereröffnet werden. Auf die- ser Linie wurde 1950 der Verkehr eingestellt – doch hier könnten wieder Regionalbahnen zwischen beiden Städten fahren, was den grenzüberschreitenden Aus- tausch erleichtern würde. Noch bis voraussichtlich Ende August wird die Rhein- brücke am Übergang Rheinau/Gambsheim erneuert. Während der etwa dreimonatigen Bauzeit nehmen die Pendler Umwege in Kauf oder nutzen eine Fußgänger- brücke, und betroffene Firmen setzen zum Teil auf beiden Seiten Busse für ihre Beschäftigten ein, wie die IHK Südlicher Oberrhein berichtete. Auf Höhe Straßburg und nach der Eröffnung der ers- ten Tramlinie nach Kehl werden nun die Bauarbeiten in Richtung Innenstadt Kehl weitergeführt. Im Laufe des Jahres 2018 wird auch diese Verlängerung einge- weiht werden und führt dann zu einem multimodalen Verkehrshub, der Anbindungen an die gesamte Or- tenau bietet. Zwischen Freiburg und Colmar macht das Projekt der Wiedereröffnung der Bahnstrecke große Fortschritte, ebenso wie der Ausbau der Strecke Karlsruhe - Basel: Die Rheintalbahn soll bis 2040 viergleisig ausgebaut sein und damit die Transportkapazitäten für Fracht und Fahrgäste steigern. Im Süden arbeitet man am Ausbau der deutschen Autobahn A98, mit der die Anbindung an die Schweiz und Bayern sichergestellt wird. Dazu wird die Bahnanbindung an den Euro- Airport Basel-Mulhouse-Freiburg zwischen 2025 und 2030 fertig werden. Der Traum vom Einheitsticket Neben der Arbeit an den Infrastrukturen werden eben- falls Anstrengungen unternommen, um die Mobilität der Menschen in der Region zu verbessern. Ein Bei- spiel hierfür ist der Europass, ein Einheitsfahrschein auf den Bahnstrecken der Eurometropole Straßburg und des Ortenaukreises. Jetzt fehlt eigentlich nur noch ein Angebot für die regionale Mobilität, mit dem der gesamte Öffentliche Nahverkehr in der Region am Oberrhein mit einem einzigen Fahrschein genutzt werden kann. Kai Littmann Kai Littmann ist deutsch-französischer Journalist. Er hat eine tägliche Radio-Chronik auf Radio France Bleu Alsace, schreibt für Eurojournalist.eu sowie Mediapart.fr und wirkt regelmäßig bei Fernsehsendungen auf France 3 und anderen Sendern mit. Der Autor mehrerer Bücher wie „Der Eurodistrikt. Ganz einfach“ ist auf deutsch-französische Fragen spezialisiert. Die WiS arbeitet mit der elsässischen IHK- Zeitschrift „Point éco Alsace“ und dem Ma- gazin „Wirtschaft in der TechnologieRegion“ der IHK Karlsruhe zusam- men und veröffentlicht in loser Reihenfolge gemeinsame Beiträge wie diesen. Bild: dpa Die Straßburger Tram fährt seit Frühjahr 2017 über den Rhein nach Kehl und bald auch bis in die Kehler Innenstadt.